電泳漆過濾袋更換周期

一般如果是汽車整車廠的電泳槽過濾袋，2周左右更換電泳漆除油過濾袋是比較普遍的。根據在汽車行業客戶現場的經驗建議過濾袋的更換以壓差來判定，如果2周還未達到技術設定的壓差就根據使用時間的上限（比如汽車行業常用2周為上限）來更換過濾袋。

被涂物的底材及前處理對電泳涂膜有極大影響。鑄件一般采用噴砂或噴丸進行除銹，用棉紗清除工件表面的浮塵，用80#～120#砂紙清除表面殘留的鋼丸等雜物。鋼鐵表面采用除油和除銹處理，對表面要求過高時，進行磷化和鈍化表面處理。黑色金屬工件在陽極電泳前必須進行磷化處理，否則漆膜的耐腐蝕性能較差。磷化處理時，一般選用鋅鹽磷化膜，厚度約1～2μm，要求磷化膜結晶細而均勻。
電泳漆專用濾袋中間熔吹吸油層的超細纖維打散電泳漆里的膠體并攔截于過濾袋濾材內，同時又要防止除油過濾袋表面被堵死。有些劣質的除油濾袋吸油層不是完整的濾袋整體焊接在領環上，而是半截過濾袋塞在內外過濾層中間。過濾袋吸油層打開后也不知完整的面料，而是剪成條狀的類似邊角料。這可能導致在過濾過程中，有一大部分的濾液未經吸油層直接通過面料進入下游，濾液中的硅油可能未被過濾，吸油效果不佳。這種面料無法保證本身無硅油，反而可能成為污染源，而且這樣的吸油濾袋面料組成還會有嚴重的纖維脫落問題。